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“兩周下來訂單突破3000，形勢喜人！”

本月中旬，在第40屆泰國國際汽車博覽會期間，長安深藍汽車兩款新能源車型掀起訂購熱潮，躋身泰國汽車市場品牌“第一陣營”。

培育萬億級智能網聯新能源汽車產業集群，是重慶建設“制造強市”的主抓手之一。今年以來，以長安、賽力斯等為代表的“重慶造”新能源汽車，在國內市場保持穩步增長勢頭的同時，“出海”進程也蹄疾步穩。

2023年，重慶錨定建設國家重要先進制造業中心目標任務，堅持“制造強市”戰略，深入推進新型工業化，特別是在今年6月，我市高規格召開推動制造業高質量發展大會，制定實施《深入推進新時代新征程新重慶制造業高質量發展行動方案（2023—2027年）》，部署建設“33618”現代制造業集群體系。

今年以來，重慶提速聚力打造3大萬億級主導產業集群、升級打造3大五千億級支柱產業集群、創新打造6大千億級特色優勢產業集群、培育壯大18個“新星”產業集群，在壯大產業集群、深化轉型升級、培育市場主體等方面亮點紛呈。

做強優勢產業

萬億級產業集群建設勢頭良好

進入年尾，長安汽車頻出“大動作”——

11月24日，四川宜賓，長安汽車與寧德時代共同成立的時代長安動力電池有限公司，迎來首款標準電芯產品下線，此舉標志著長安汽車全面進軍動力電池賽道。

次日，長安汽車與華為在深圳簽署合作備忘錄，將投資后者新成立的涉及智能駕駛系統及增量部件研發、生產、銷售的公司，攜手在智能網聯新能源汽車領域做“大文章”。

重慶汽車產業另一主力軍——賽力斯汽車，市場表現同樣搶眼。今年以來，賽力斯AITO問界系列車型持續熱銷，其中M5系列上市至今累計交付12萬臺，M7系列自9月上市以來，銷量已突破10萬臺。

“龍頭車企市場表現活躍，帶動了全市智能網聯新能源汽車產業集群發展向好。”市經信委負責人說，今年以來，我市實施“建設世界級智能網聯新能源汽車產業集群”發展規劃，長安汽車渝北新工廠、賽力斯超級工廠等大項目提速建設，促進整車產能加速向新能源汽車切換。

在全市加速培育智能網聯新能源汽車產業集群、推動現代化產業體系建設進程中，多個區縣亦快馬加鞭錨定優勢產業發力。

比如，沙坪壩區在智能網聯新能源汽車領域培育“鏈主+優質配套”產業生態，以賽力斯鳳凰智慧工廠作為“鏈主”，集聚一大批上下游企業，形成以智能網聯汽車關聯產業鏈項目為配套的網狀產業結構。

和汽車產業一樣，今年以來，電子信息制造業向萬億級產業集群邁進的步伐，也鏗鏘有力。

看好重慶在汽車電子賽道上的發展潛力，12月7日，華潤微電子在重慶發布4個品類的集成電路新產品，并將在渝建設車規級功率半導體產業基地和汽車芯片產業生態圈。

今年以來，通過引進安意法化合物半導體、芯聯12英寸晶圓等一批標志性項目，重慶功率半導體產業高地初具雛形；集聚京東方、康寧、惠科等知名企業，打通了“玻璃基板—液晶面板—顯示器件”新型顯示全產業鏈條，MLED等下一代平板顯示技術研發進程實現全國領先。

在萬億級先進材料產業集群建設方面，今年我市推動博賽集團氧化鋁擴能、國創輕合金研究院、中潤NMP溶劑等一批大項目落地開工，促進萬凱三期60萬噸PET、卡萊碳纖維復合材料零部件等項目建成投產，實現輕合金材料、纖維及復合材料、合成材料等3類優勢領域加速補鏈成群。

加快數字化轉型

制造業與數字經濟深度融合

在重慶青山工業有限責任公司（以下簡稱青山工業）數字化車間，一臺臺機器人正有序進行產品組裝，每30秒即可下線一臺變速器。通過運用5G、大數據等技術進行數字化改造，青山工業生產效率提高30%以上，同時經營成本降低10%以上。

今年我市重點對汽車、裝備制造、醫藥、材料等傳統及新興產業實施智能化改造，推進“全要素、全流程、全生態”數字化轉型，實現數字化、智能化變革從龍頭企業向產業鏈中小企業延伸，從制造環節向供應鏈各環節延伸，從而提升“重慶制造”核心競爭力。

一年來，全市制造業數字化轉型成效顯現，亮點頗多——

比如，重慶紅江機械公司通過自主開發多個關鍵信息系統和軟件，建成基于工業App且自主可控的柴油機研發生態，形成邊緣計算、機器視覺等多個智能自動化單元柔性生產線，企業生產加工效率提升63.54%，產品研制周期縮短30%以上。

重慶華峰化工公司通過對生產全流程進行智能化改造，完成基礎信息化、應用數字化、流程可視化和決策智能化等數字化轉型，目前企業關鍵設備聯網率達到100%，5G融合網絡聯網率達到80%以上。

市經信委相關負責人表示，截至目前，全市累計實施6000多個智能化改造項目，示范項目生產效率平均提升近60%。

其中，今年以來，我市通過部署制造業數字化轉型專項行動，新認定智能工廠17家、數字化車間224家，累計分別達到144家、958家；新增國家級工業互聯網“跨行業跨領域”平臺1家，累計達到3家；新部署“一鏈一網一平臺”試點示范項目4個，累計達到7個。預計到2027年，全市規上制造業企業將進入數字化普及階段，帶動4000家中小企業實現數字化轉型，累計推動15萬家企業“上云、用數、賦智”。

強化市場主體培育

專精特新企業按下“加速鍵”

你知道嗎，每年全國生產的鞋類產品里，有超6成的生產原料，都來自于一家渝企——重慶華峰新材料有限公司（以下簡稱華峰新材料）。

在華峰新材料，不但每年量產一大批己二酸、聚氨酯樹脂等新材料產品，其3D打印的一體輕量運動鞋等應用產品同樣也讓人眼前一亮。

另一家專精特新“小巨人”企業——重慶瑜欣平瑞電子股份有限公司，以每年近1000萬只的銷量，在全球通機點火器的市場占有率達20%。

在重慶，從專精特新企業成長為行業“隱形冠軍”的企業為數不少——生產凈水產品的重慶藍潔廣順凈水材料有限公司，不僅是國內同行業領軍企業，還參與制定30多個行業標準；重慶宗申航發生產的多款航空活塞發動機，填補了國內技術短板，市場占有率常年位于行業領先地位；重慶華數機器人實現3C機器人國內首創，產品市場占有率達17%，位列全國第一……

專精特新企業是新型工業化的生力軍，也是我市補鏈強鏈的關鍵著力點。今年以來，我市持續推動專精特新企業創新發展，越來越多的優質中小企業專注細分領域，手握技術創新“金剛鉆”填補產業鏈空白，讓更多“重慶造”產品走向國內外市場。

“專精特新企業的創新能力突出，平均研發投入強度達到5.4%，高出全市平均水平約3個百分點，而且營收和利潤也表現搶眼，展現出強大的發展韌性。”市經信委負責人表示，在我市“33618”現代制造業集群體系建設中，專精特新企業的高成長性有助于規模能級新突破，“我市現代化產業體系建設要實現創新賦能新突破，必須依靠專精特新企業的創新性。”

為此，今年11月，我市出臺了《重慶市獨角獸、瞪羚企業培育工作方案（2023—2027年）》，啟動梯次培育計劃，加快培育支撐全市制造業長期可持續發展的戰略后備力量，計劃到2027年培育獨角獸企業15家、潛在獨角獸企業30家、瞪羚企業300家。

近日我市還印發了《中小型硬科技企業更快更高質量發展工作方案（2023—2027年）》，提出組建中小型硬科技企業幫扶庫，每年重點幫扶企業不少于50家，推動入庫企業營業收入實現三年“倍增”，實現優秀入庫企業“做大、做強、做上市”。

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川渝高竹新區培育汽配產業集群

“高竹新區的建設為公司開辟川渝兩地市場帶來重大機遇！”12月16日，在川渝高竹新區，四川冠杰高分子材料有限公司總經理陳水兵對記者說。

陳水兵介紹，公司是2018年入駐的，“那時入駐企業屈指可數。”蛻變，源自2020年底川渝兩省市共同批準設立川渝高竹新區，它也是全國唯一的跨省域共建新區。“川渝兩地始終堅持同城共育，跨省一體厚植產業根基。”高竹新區負責人介紹，兩地在產業互補上保持同向，按照“融圈入鏈、梯次配套”思路，主攻汽車及零部件、新材料等智能制造，以及生態文旅康養都市近郊現代農業“2+1+1”現代產業體系，全面嵌入、主動融入重慶都市圈產業發展鏈條。

在項目招商引資環節，高竹新區建立了跨省統一招商引資體系，聚焦重特大產業項目，完成簽約重大項目41個、協議投資340.4億元。目前園區累計入駐企業196戶，形成主要為重慶萬億級智能網聯新能源汽車產業集群提供配套的汽配產業集群。

高竹新區負責人表示，今年園區累計實施項目30個、完成投資46.25億元，其中重慶市重點項目完成投資8億元，重慶、廣安兩地重點項目完成投資30.4億元。

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